Citroën est allé chercher dans le patrimoine culturel matière à innover autour de nouveaux produits haut de gamme. Comme la Fiat 500 ou la Mini Austin, voilà une façon de revisiter l’héritage. Les DS3, DS4, et DS5 correspondront chacune à un segment (citadine, compacte, routière), et viendront ainsi se positionner au-dessus de la gamme des actuelles C3, C4 et C5.
C’est peut-être une des voies pour l’industrie automobile, en attendant les vraies innovations qui préfigureront d’un secteur qui n’aura plus rien à voir avec ce que nous connaissons aujourd’hui.
Dans le mille.
PS. Trop de clics pour arriver sur le site DS inside.